日航太郎の飛行機搭乗日記

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プリウスPHV1万キロ突破

不快な振動の件は、残念ながらデモカーでも同様の症状が出ていたのでプリウスPHV全車に共通する特徴であることが分かった。

個人的にはよくこんな乗り心地の悪い車の市販にOKが出たなと思うレベルなのであるが、ユーザー側としては柔らかいタイヤ(この場合、当然燃費は下がる)にする、空気圧を若干下げる(この場合も燃費が悪化する)、ダンパーを代えるくらいしか対処策はない。


一ヶ月で5000km近く走行するが、その70%は首都高を含む高速道路。
全走行の34%をEVで走行している。

2012071


平均燃費は
4月:39.8 km/l
5月:41.6
6月:47.6

201207


フル充電時に車のインジケーターには最高25.4km走行可能と表示される。
走行可能距離は外気温に左右されるようだ。

一週間で約15回フル充電&電池使い切りEV走行している。

外出先の近くにG stationがあれば積極的に利用している。
ユーザーはどんどん利用すべきである。
そうしないと、「利用者が少ない」ことを理由に設置ディーラーが増えない。

羽田空港に車で行く人は、P4に充電器用スペースがある(無料)。
ここだけ空いているので駐車場が混んでいるときも安心。

2012073

2012074

都内のデパートだと、玉川高島屋の駐車場に二台分充電スペースがある。

2012075

  1. 2012/07/01(日) 13:38:22|
  2. プリウスPHV
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初のオイル交換

走行距離が7500kmを超えたのでこの車で初めてオイル交換を行った。

いつものように下に潜ってドレンボルトを探すと・・・・。
何と、アンダーカバーがあった。

ネットでアンダーカバーの外し方を検索するとオイルパンの部分だけめくれるようになっているらしい。

急遽ジャッキを買ってきて、オイル交換終了。

oil

NHW20の場合より時間がかかった。

今回使用したのはエネオス サスティナ 0W-20。


5/11espo



  1. 2012/06/11(月) 13:55:08|
  2. プリウスPHV
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